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2月26日消息，小米在MWC 2024（世界移动通信展）期间正式于巴塞罗那发布“人车家全生态”战略及小米澎湃OS（小米“人车家全生态操作系统”），并在海外首发了小米14、小米14 Ultra等旗舰手机，以及多款硬件产品。
其中，小米14 Ultra海外定价1499欧元（折合人民币近1.2万元）。这是小米高端旗舰产品首次在全球同步开售。
小米合伙人、集团总裁卢伟冰还提到，小米澎湃OS全球可连接设备数已超8.23亿，海外布局将进一步加速。在欧洲市场，小米澎湃OS今年将首批覆盖3000万设备，未来目标覆盖1亿设备。
市场调研机构Canalys的数据显示，小米去年在欧洲市场出货量为2220万台。结合卢伟冰对于小米澎湃OS的首批覆盖目标，这大概是该公司在欧洲一整年的手机及部分IoT产品的规模。
在全球手机厂商市场格局上，小米已经有近四年时间处于第三的位置。根据IDC公布的2023年全球手机出货量排名，位列前三名的苹果、三星与小米的市占率，分别为20.1%、19.4%和12.5%。小米与第二名之间仍然相差近8千万的出货体量，而这是小米2023全年超过一半的智能手机出货量（IDC数据为1.46亿台）。
在欧洲市场，小米也面对类似的情况。Canalys数据显示，欧洲地区2023年智能手机出货量排名前三分别为三星、苹果、小米，市占率分别为34%、27%和17%。在往年的个别季度中，它也曾超过苹果拿下第二的成绩。
事实上，欧洲市场在过去几年全球手机大盘中一度呈现下滑趋势。但随着该行业整体回暖，2024年，这片区域将迎来更激烈的竞争。
Canalys研究分析师Brandon Gurney认为，一方面，OPPO、vivo和realme在解决与诺基亚的专利纠纷后，将加大夺回市场份额的力度；另一方面，摩托罗拉凭借针对地区获取移动网络运营商份额的策略，在2023年实现了持续增长。与此同时，荣耀也开始在这片市场发力。
鉴于小米在国内普遍处于第四或第五的位置，海外反而是这家公司更大的中低端机型的走量市场。但在其坚持走高端化路线的当下，如何将高端旗舰机更大规模推向欧洲等海外市场，是比完成中低端走量更难攻克的任务。
面对苹果和三星这样的头部科技公司，小米踏出的每一步都必须更加有力。
也因此，小米希望借助更多新业务来加速拓展海外高端化的进程。除了手机及IoT产品，这家公司也将其备受瞩目的小米汽车SU7带到了巴塞罗那的展会上。
作为真正意义上第一家下场造车的手机厂商，小米在手机与车机互联上所能展现的能力成为其汽车产品一个主要焦点，这也是该公司在去年发布“人车家全生态”集团战略的目的和意义所在。
此次小米将SU7汽车带到欧洲市场面向全球公众展示，是其在市场营销方面所需完成的准备工作。这不仅可为其新能源汽车产品的出海造势，也是对其手机产品应用场景的加码。
在小米14系列热销之后，该公司能否延续高端旗舰的成功备受行业关注，而其汽车业务的起步状况也决定了未来几年的竞争实力如何。2024年，无疑将是小米应对全新挑战的一年。
